Podcasty historyczne

USS Hopewell (DD-181)/HMS Bath

USS Hopewell (DD-181)/HMS Bath

USS Hopewell (DD-181)/HMS Bath

USS Hopewell (DD-181) był niszczycielem klasy Wickes, który został zatopiony przez U-204 podczas służby w Królewskiej Marynarce Wojennej jako HMS Kąpiel.

ten Hopewell został nazwany na cześć Pollarda Hopewella, kadetu marynarki wojennej USA, który zginął podczas bitwy pomiędzy USS Chesapeake i HMS Shannon dnia 1 czerwca 1813 r.

ten Hopewell został zwodowany w Newport News 8 czerwca 1918 i oddany do służby 22 marca 1919. Dołączył do 3. Eskadry Niszczycieli u wybrzeży Nowej Anglii w kwietniu 1919, a w maju wziął udział w udanym locie transatlantyckim latającej łodzi NC-4 Navy Curtiss. jako jeden z linii niszczycieli wyznaczających trasę. Następnie musiała wrócić do Nowego Jorku, aby dokończyć przystosowanie i dołączyła do swojej eskadry dopiero w sierpniu 1919. Zimą 1919-20 brała udział w normalnych ćwiczeniach treningowych na Karaibach. W maju 1920 wróciła do Nowej Anglii i spędziła lato na mieszanych ćwiczeniach dywizyjnych i szkoleniu rezerwistów. We wrześniu przeniosła się do Charleston, aby wykonywać ten sam zestaw obowiązków i trwało to przez zimę 1920-21. W maju 1921 przeniosła się do Nowego Jorku, aby pomóc w szkoleniu rezerwy. Został następnie umieszczony w rezerwie w Charleston w dniu 10 października 1921, zanim został wycofany ze służby w Filadelfii w dniu 17 lipca 1922.

ten Hopewell został ponownie wprowadzony do służby 17 czerwca 1940 r., gdy US Navy powiększyła się na początku II wojny światowej. Służył krótko w Patrolu Neutralności, ale został wybrany jako jeden z niszczycieli, które miały zostać przekazane Brytyjczykowi zgodnie z warunkami umowy „niszczyciele dla baz”. Dotarł do Halifaxu 18 września i został wycofany ze służby w marynarce wojennej USA 23 września 1940 roku.

Jak HMS Kąpiel

ten Kąpielzostał wcielony do Królewskiej Marynarki Wojennej w październiku 1940 r. i wypożyczony do Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii 1 stycznia 1941 r

19 sierpnia 1941 r Kąpiel został zatopiony przez U-204 podczas operacji na południowym zachodzie Irlandii. Zginęło 83 członków jej załogi.

Przemieszczenie (standard)

1160t (projekt)

Przemieszczenie (obciążone)

Prędkość maksymalna

35kt (projekt)
35,34 kt przy 24 610 KM przy 1 149 ton w okresie próbnym (knoty)

Silnik

2 turbiny Parsonsa wałowe
4 kotły
24 200 KM (projekt)

Zasięg

3800nm ​​przy 15kts w okresie próbnym (Wickes)
2850nm przy 20kts w okresie próbnym (knoty)

Pancerz - pas

- pokład

Długość

314 stóp 4 cale

Szerokość

30 stóp 11 cali

Uzbrojenie (jak zbudowane)

Cztery pistolety 4 cale/50
Dwanaście 21-calowych torped w czterech potrójnych wyrzutniach
Dwie gąsienice głębinowe

Uzupełnienie załogi

114

Wystrzelony

8 czerwca 1918

Upoważniony

22 marca 1919

Zatopiony przez U-204

19 sierpnia 1941


Ahoj — dziennik sieciowy komputera Mac

Chciałbym znaleźć informacje o załodze, która znajdowała się na pokładzie HMS Kąpiel kiedy została zatopiona w sierpniu '41. Informacje w USA są skąpe, ponieważ na pokładzie nie było amerykańskich marynarzy. Jeśli znasz jakieś inne źródła lub norweskie kontakty, byłbym wdzięczny.

„W ramach Lend-Lease został ponownie uruchomiony 23 września 1940 r. i przeniesiony do Wielkiej Brytanii w ramach wymiany niszczycieli-baz. Zmieniono nazwę Kąpiel, statek był obsadzony przez norweską marynarkę wojenną i został zatopiony w sierpniu 1941 r.”

Nie będę ci wiele przydatny.

Stwierdzono, że niemożliwe jest znalezienie jakichkolwiek szczegółów dotyczących norweskiej załogi, która obsadziła Kąpiel HMS (I-17).

Jestem pewien, że wiesz, że była ex USS Hopewell (DD 181) i była częścią 50 Klasa miasta wymieniana przez twój kraj za bazy na początku II wojny światowej w umowie między Rooseveltem i Churchilla.

Bath dołączył do Royal Navy 23 grudnia. października 1940 w Nowej Szkocji, a następnie została obsadzona przez norweskich żeglarzy, kiedy 9 dnia przeniosła się do RNN. z kwietnia 1941 r.

Ten statek stał się częścią 5.. Escort Group z siedzibą w Liverpoolu i eskortowała swoją szóstą pozycję. konwój do Gibraltaru, gdy konwój OG 71 został zaatakowany przez 3 U-Booty, U-204, U-519 i U-201 19-go. sierpnia 1941. Kell w U-204 był pierwszą łodzią, która dostrzegła konwój i zaatakowała jako pierwsza.

Uderzył Bath w maszynowni torpedą, przełamała się na dwie części, zatonęła w 3 minuty, ze swojej 128 załogi, tylko 42 przeżyło.

Zatonął w pozycji 48 stopni 30 minut na północ i 17 stopni 45 minut na zachód.

W sumie tego dnia 3 U-Booty zatopiły Bath i 3 frachtowce.

Teraz, 19-go. z października 1941 roku U-204 został zatopiony u wybrzeży Tangeru przez HM Ships, Mallow i Rochester oraz cała załoga U-204 zginęła.

Przepraszam, niewiele ci pomogłem, ale sądzę, że fakt, że Bath była wtedy obsadzona przez norweską marynarkę wojenną na wygnaniu, sprawia, że ​​wyśledzenie jej załogi z imienia i nazwiska jest prawie niemożliwe.

To więcej niż miałem. Ale szukałem Rodziny ocalałych i zmarłych. Ciekawe jest tak mało.

Noel Nichols MM3 Web-Snipe USS Hopewell DD 681 '62-64

Znalazłam więcej informacji na temat Bath i jej załogi


Noel Nichols MM3 Web-Snipe USS Hopewell DD 681 '62-64

Ta strona została stworzona jako źródło do użytku edukacyjnego i promowania świadomości historycznej. Wszelkie prawa do reklamy osób wymienionych w niniejszym dokumencie są wyraźnie zastrzeżone i powinny być przestrzegane zgodnie z szacunkiem, z jakim ustanowiono to miejsce pamięci.


USS Hopewell (DD-181)/HMS Bath - Historia

USS Hopewell, 1090-tonowy niszczyciel klasy Lamberton, został zbudowany w Newport News w stanie Wirginia w ramach programu budowy okrętów w sytuacjach awaryjnych I wojny światowej. Został oddany do służby w połowie marca 1919 roku, około pięć miesięcy po zakończeniu konfliktu, aw maju wspierał transatlantycki lot wodnosamolotu NC-4. Następnie Hopewell operował na zachodnim Atlantyku i na Karaibach, gdzie w latach 1920 i 1921 szkolił rezerwistów marynarki wojennej. Generalnie nieaktywny po październiku 1921 roku, został formalnie wycofany ze służby w Philadelphia Navy Yard w lipcu 1922 roku i pozostawał tam przez prawie osiemnaście lat .

Wielka wojna europejska, która rozpoczęła się we wrześniu 1939 r., spowodowała wzmocnienie wysiłków obronnych USA, a Hopewell została przywrócona do służby w połowie czerwca 1940 r. Latem tego roku spędziła na patrolach neutralności u wybrzeży Nowej Anglii. We wrześniu niszczyciel został wysłany do Halifax w Nowej Szkocji, wycofany ze służby i przekazany do Wielkiej Brytanii w ramach umowy „Destroyers for Bases”. Zmieniony na HMS Bath, służył w Royal Navy do kwietnia 1941 roku, kiedy to stał się częścią Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii. Jako KNM Bath rozpoczęła działalność w ramach „Liverpool Escort Force” na początku czerwca, ale miała bardzo krótką karierę później, zatopiona przez niemiecką łódź podwodną 19 sierpnia 1941 r. podczas eskortowania konwoju zmierzającego do Gibraltaru.

Na tej stronie znajdują się jedyne opinie, jakie posiadamy dotyczące USS Hopewell (Niszczyciel #181, później DD-181).

Jeśli chcesz uzyskać reprodukcje w wyższej rozdzielczości niż prezentowane tutaj obrazy cyfrowe, zobacz: „Jak uzyskać reprodukcje zdjęć”.

Kliknij małe zdjęcie, aby wyświetlić większy widok tego samego obrazu.

USS Hopewell (niszczyciel nr 181)

Na kotwicy, 15 listopada 1919.

Zdjęcie historycznego centrum marynarki USA.

Obraz online: 68 KB 740 x 570 pikseli

USS Hopewell (niszczyciel nr 181)

Fotografowany ok. 1919-1920.

Dzięki uprzejmości Donalda M. McPhersona, 1973.

Zdjęcie historycznego centrum marynarki USA.

Obraz online: 49 KB 740 x 460 pikseli

USS Hopewell (niszczyciel nr 181)

Zakotwiczony w porcie, około 1919-1920, wraz z innymi niszczycielami. USS Bagley (niszczyciel nr 185) znajduje się po lewej stronie.


Sisällysluettelo

Yhdysvaltain laivasto tilasi aluksen Newport News Shipbuilding and Drydock Companyltä Newport Newsistä Virginiasta, missä köli laskettiin 19. tammikuuta 1918. Alus laskettiin vesille puoli vuotta myöhemmin 8. kesäkuuta nimellä USS Hopewell (runkonumero DD-181) kumminaan rouva Grote Hutcheson ja otettiin palvelukseen 22. maaliskuuta 1919 Portsmouthissa Virginiassa ensimmäisenä päällikkönään kapteeniluutnantti R. E. Rodgers. [1]

Alus nimettiin kesäkuussa 1812 Yhdysvaltain laivastoon liittyneen Pollard Hopewellin mukaan. Hän ilmoittautui 21. elokuuta USS Chesapeakelle, joka lähti merelle 1. kesäkuuta 1813 päällikkönsä Lawrence johdolla kohdatakseen HMS Shannonin. Seuranneessa taistelussa Lawrence ja Hopewell saivat surmansa ja Chesapeake vallattiina. [1]

Hopewell lähti 19. huhtikuuta 1919 Norfolkista liittyäkseen Uuden Englannin vesilla 3. hävittäjälaivueeseen. Alus oli toukokuussa partioimassa Azoreilla avustamassa Atlantin ylilentoa. Se palasi 8. kesäkuuta New Yorkiin viivästyneen huollon vuoksi, minkä jälkeen alus palasi laivueeseensa elokuussa koeammuntoihin. Talvella 1920 i oli harjoituksissa sekä maalilaivana Karibilla. [1]

Alus palasi toukokuun alussa Uuteen Englantiin, missä se oli aina syyskuuhun kouluttaen reserviläisiä ja osallistuen viirikön harjoituksiin. Alus saapui 22. syyskuuta Charlestoniin, jossa se osallistui vastaaviin tapahtumiin. Alus palasi New Yorkiin toukokuussa 1921 kouluttamaan reserviläisiä. Se siirtyi Newportiin 10. znajdź i zobacz rezerwację Charlestonissa. Alus poistettiin palveluksesta 17. heinäkuuta 1922. [1]

Alus palautettiin 17. kesäkuuta 1940 palvelukseen Yhdysvaltain varautuessa sotaan. Se oli puolueettomuuden valvontaan liittyvissä tehtävissä partioiden Uuden Englannin rannikolla. Od 18. Wersja językowa Halifaxi w Kanadzie, poinformuj nas o ustawieniach w języku angielskim. [1]

HMS Wanna Muokkaa

Britannian kuninkaallinen laivasto otti 23. syyskuuta 1940 Halifaxissa aluksen palvelukseen nimellä Wanna HMS. Alus lähti 29. syyskuuta Halifaxsta St. Johnsin, Nowa Fundlandia i Belfastin kautta Devonportiin, jossa lokakuun alussa Nowa Fundlandiain kautta Plymouthiin, josta se siirrettiin lokakuussa telakalle huollettavaksi ja muutostöitä Se palasi palvelukseen marraskuun alussa 1. miinalaivueeseen Kyle of Lochalshiin. [2]

Alus suojasi 8. marraskuuta HMS St. Albansin ja HMS St. Marysin Kanssa miinalaiva HMS Przygoda Irlannin merellä ja lopulta koko 1. miinalaivuetta operaatioissa SN43, SN44 ja SN45. Se suojasi 18. marraskuuta laivueensa mukana 1. miinalaivuetta pohjoisen sulun rakentamisessa operaatiossa SN3. Alus liittyi vielä samana päivänä St. Albansin ja Św kanssa paikallissuojueeksi saattueeseen WS4B, mistä ne erkanivat seuraavana päivänä palaten kotisatamaan. Alus suojasi laivueensa mukana pohjoisen sulun rakentamista operaatiossa SN11. [2]

Alus suojasi 8. joulukuuta laivueen mukana operaatiossa SN10 pohjoisensulun laajentamista. Se liittyi 18. joulukuuta Clydessä St. Albansin kanssa paikallissuojaksi saattueeseen WS5A, mistä ne erkanivat 20. joulukuuta palaten Clydeen. Alus suojasi tammikuussa 1941 joukkojenkuljetussaattue TC8:aa luoteisen reitin alueella ennen kuin se siirrettiin Chathamin telakalle huollettavaksi. Aluksen ollessa telakalla käytiin keskusteluja sen siirtämisestä Norjan laivastolle.

KNM Wanna Muokkaa

Kąpiel siirrettiin 8. huhtikuuta 1941 Norjan laivastolle, missä se säilytti nimensä Kąpiel KNM. Alus määrättiin suojaamaan läntisen reitin alaisuudessa Atlantin saattueita. Alus vaurioitui 16. huhtikuuta kolaroituaan koeajojen aikana, minkä vuoksi se siirrettiin Tynessä telakalle. Alus lähti telakalta 19. toukokuuta Tobermoryyn koulutettavaksi. Se liittyi 5. kesäkuuta koulutuksen päätyttyä Liverpooliin sijoitettuun 5. saattajaryhmään (ang. 5. grupa towarzyska ), jonka mukana se suojasi Britteinsaarten ja Gibraltarin välisiä saattueita. [2]

Elokuussa alus suojasi ryhmän mukana saattuetta OG71, joka joutui 18. elokuuta noin 400 merimailia Irlannin lounaispuoella Saksan laivaston sukellusveneiden U-2204, U-559 ja U-201 maaliksi. Seuraavana paivanä U-204:n laukaisema G7e-torpedo osui Bathiin, joka upposi nopeasti vieden mukanaan suuren osan miehistöstään. [2] Alus kaatui upoten kuudessa minuutissa. Hylyn vajotessa aluksen syvyyspommit räjähtivät surmaten useita veden varassa olleita. Hortensja HMS pelasti merestä 39 miestä, jotka siirrettiin yhdeksää lukuun ottamatta neljä miestä pelastaneelle HMS Wandererille. Pelastetut laskettiin maihin Gibraltarilla lukuun ottamatta kahta matkalla vammoihinsa menehtynyttä. Aluksen päällikkö kapteeniluutnantti Christian Fredrik Thestrup Melsom, kaksi norjalaista upseeria, kaksi brittiläistä upseeria sekä 68 norjalaista i kymmenen brittiläistä miehistönjäsentä saivat surmansa. [3]


Historia serwisu [ edytuj | edytuj źródło ]

Jako USS Hopewell [ edytuj | edytuj źródło ]

Nazwany na cześć Pollarda Hopewella, został zwodowany przez Newport News Shipbuilding, Newport News w stanie Wirginia 8 czerwca 1918 r. pod patronatem pani Orote Hutcheson i oddany do służby 22 marca 1919 r. w Portsmouth w stanie Wirginia pod dowództwem komandora porucznika R. E. Rodgersa.

Hopewell wypłynął z Norfolk 19 kwietnia 1919 roku, aby dołączyć do 3. Eskadry Niszczycieli na wodach Nowej Anglii, aw maju był na stacji obserwacyjnej u wybrzeży Azorów podczas historycznego przeprawy przez Atlantyk przez wodnosamoloty Marynarki Wojennej. Niszczyciel powrócił do Nowego Jorku 8 czerwca, aby dokończyć przerwane wyposażanie, a w sierpniu dołączył do swojej eskadry w celu przeprowadzenia prób ogniowych. Zimę 1920 roku spędziliśmy na intensywnych treningach i ćwiczeniach strzeleckich na wodach karaibskich.

Okręt powrócił do Nowej Anglii na początku maja, gdzie pozostał do września szkoląc rezerwistów i ćwicząc manewry dywizji. Przylot do Charlestonon 22 września, Hopewell przeprowadził podobne operacje z portu w Karolinie Południowej, wracając do Nowego Jorku w maju 1921 r. na szkolenie rezerwowe. Wypływając z Newport 10 października, niszczyciel znajdował się w rezerwie w Charleston do 10 kwietnia, kiedy to wypłynął do Filadelfii. Hopewell wycofany ze służby 17 lipca 1922 r.

Powrócił do służby 17 czerwca 1940 r., kiedy Ameryka przygotowywała się do II wojny światowej, a po operacji z patrolem neutralności w Nowej Anglii dotarł do Halifaxu 18 września. Został wycofany ze służby 23 września i został przeniesiony do Wielkiej Brytanii w ramach porozumienia niszczycieli dla baz.

Jak HMS Kąpiel i HNoMS Kąpiel [ edytuj | edytuj źródło ]

Zmieniono nazwę HMS Kąpiel, został obsadzony przez marynarzy z wygnanej Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii w kwietniu 1941 r. As HNoMS Kąpiel rozpoczęła działalność jako część „Liverpool Escort Force” na początku czerwca, ale miała bardzo krótką karierę później, zatopiona przez niemiecki okręt podwodny U-204 19 sierpnia 1941 r. w eskorcie konwoju OG-71 zmierzał do Gibraltaru. Został trafiony torpedą w maszynowni i przełamał się na pół, zatonął w ciągu trzech minut. Z jej 128 załogi przeżyło tylko 42.


USS Hopewell (DD-181)/HMS Bath - Historia

Forum okrętowe : Warsailors.com

Jeg leter etter opplysninger om Crew w HMS Bath (Hopewell DD-181). Jeg liker opplysninger om Crew medlemer


Mam nadzieję, że przerzucili się na brytyjski handel 50 niszczycielami w 1940 roku. Huśtawka HMS Bath 2 października 1940 r. i flota Norweskiej Królewskiej Marynarki Wojennej po storpedowaniu i zatopieniu 19 sierpnia 1941 r. skipet zatonął om tre minutter, bryting i do fra torpedo slag. Bare 42 av henne 128 medlemsmannskap overlevd.


Hopewell został przekazany Brytyjczykom w ramach umowy dotyczącej 50 niszczycieli w 1940 roku. Nazwano go HMS Bath 2 października 1940 roku i służył w Królewskiej Marynarce Wojennej oraz Królewskiej Marynarce Norweskiej, dopóki nie został storpedowany i zatopiony 19 sierpnia 1941 roku. maszynowni statek zatonął w ciągu trzech minut, łamiąc się na dwie od trafienia torpedą. Tylko 42 z jej 128-osobowej załogi przeżyło.


Straty w 1945 roku

Nazwa Data Przyczyna Obstrzał Statek Torpedo Torpeda okrętu podwodnego Torpeda samolotu Moje Bomby Wypadek Inne
Walpole 6-sty-45 Wydobyty na Morzu Północnym
Pionier 11-lut-45 Zbombardowany przez samolot armii japońskiej u wybrzeży wyspy Ramree
CTL, złomowany 1948
Całkowity 0 0 0 0 1 1 0 0

USS Hopewell (DD-181)/HMS Bath - Historia

FRANCJA: Paryż: Dwóch demonstrantów schwytanych w XIII zostaje straconych „Żyd Szmul Tyszelman. Henry Gautherot&rdquo.

NIEMCY : U-87 oddany do użytku
Zwodowany U-509.

NORWEGIA: Wspólna ekspedycja anglo-kanadyjsko-norweska ląduje na Spitzbergenie, aby sabotować kopalnie węgla i sprowadzić górników z powrotem do Wielkiej Brytanii.

ZSRR: Okręt podwodny M-121 zwodowany.

WYSPA WAKE: Oddział Wake, 1. batalion obrony morskiej, przybywa na statku towarowym USS Regulus (AK-14), aby rozpocząć pracę na pozycjach obronnych.

KANADA : Corvette HMCS Sorel na zlecenie.

USA: W baseballu menedżer Pittsburgh Pirates, Frankie Frisch, zostaje wyrzucony przez sędziego Jocko Conlana z drugiego meczu dwugłowego, kiedy pojawia się na boisku z parasolem, aby zaprotestować przeciwko warunkom gry na Brooklyn's Ebbets Field. Deszczowy argument został później przedstawiony na słynnym obrazie olejnym artysty Normana Rockwella.

OCEAN ATLANTYCKI: Brytyjski liniowiec AQUILA został zatopiony przez U-Boota.

USS Hopewell (DD-181), oddany do służby jako HNoMS Bath (I-17) (por. kapitan Frederick Melsom) 23 września 1940 r. podczas eskortowania swojego szóstego konwoju (OG71) między Liverpoolem a Gibraltarem, jako część 5. grupy eskortowej około 400 mil Na południowy zachód od Irlandii Bath został storpedowany przez U-204 i zatonął gwałtownie dzisiaj o godzinie 02:05. Dowódca i 88 członków załogi zginęło. (Ron Babuka i Dave Shirlaw)

U-201 zatopił SS Aguila i Ciscar w konwoju OG-71.
U-559 zatopił SS Alva w konwoju OG-71.

Pozostali przy życiu członkowie załogi z brytyjskiego statku handlowego Alva zatopionego przez U-559 zostali zabrani przez korwetę HMS Campanula i przetransportowani na niszczyciel HMS Velox i wylądowali na Gibraltarze 25 sierpnia 1941 roku.

ISLANDIA: Pierwszy konwój opuszcza Islandię do ZSRR. Przewoźnik HMS Argus przewozi samoloty Hurricane wraz z pilotami do Rosji.


DD-182 Thomas

Pierwszy statek Thomas (Niszczyciel nr 182) został zwodowany 23 marca 1918 w Newport News w stanie Wirginia przez Newport News Shipbuilding and Drydock Co., zwodowany 4 lipca 1918, sponsorowany przez panią Evelyn M. Thomas wdowę po por. Thomasa i oddany do służby 25 kwietnia 1919 r., porucznik komdr. Dowództwo Harry'ego A. McClure'a.

Thomas operował u wschodniego wybrzeża podczas rejsów szkoleniowych i ćwiczeń, aż do wycofania ze służby w Filadelfii 30 czerwca 1922 roku. Podczas tej służby został sklasyfikowany jako DD-182 podczas przydziału alfanumerycznego kadłuba w całej marynarce wojennej 17 lipca 1920 roku. Leżał w rezerwie w tylny kanał Philadelphia Navy Yard przez następne 18 lat.

Ponownie wcielony do służby 17 czerwca 1940 r., gdy Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych rozszerzyła się, aby sprostać wymaganiom narzuconym przez patrole neutralności u wybrzeży amerykańskich. Thomas został przydzielony do 79 Dywizji Niszczycieli Dywizjonu Atlantyckiego i krótko ćwiczył i ćwiczył na wschodnim wybrzeżu, dopóki nie został przeniesiony do Wielkiej Brytanii w ramach umowy „niszczyciel za bazy”. Przybył do Halifax w Nowej Szkocji 18 września 1940 r. jako część drugiego przyrostu 50 czterorurowych niszczycieli, które wymieniono z Brytyjczykami na dzierżawę strategicznych baz na półkuli zachodniej. Po krótkim okresie zapoznawania się z marynarkami Royal Navy przypisanymi do okrętu, Thomas został oficjalnie przekazany nowym właścicielom 23 września 1940 roku. Jej nazwisko zostało następnie skreślone z listy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych 8 stycznia 1941 roku.

Jednocześnie przemianowany na HMS St. Albans (I.15) i wcielony tego samego dnia do służby w Royal Navy, niszczyciel popłynął na Wyspy Brytyjskie 29 września. Po wizycie w St. John's w Nowej Fundlandii 9 października dotarła do Belfastu w Irlandii Północnej. St. Albans i trzy siostrzane statki St. Mary's (I.12) (ex-Bagley, DD-185) Bath (I.17) (ex-Hopewell, DD-181) i Charlestown (I.21) (ex- Opat DD 184) został przydzielony do 1. Eskadry Minowania jako stałe siły eskortowe. Działając u zachodniego wybrzeża Szkocji, niszczyciele brały udział w jednych z najwcześniejszych operacji minowania w Cieśninie Duńskiej, która oddziela Islandię od Grenlandii.

Między misjami eskortowymi Minecrafta, St. Albans eskortował konwoje. 17 i 18 stycznia 1941 r. niszczyciel poszukiwał ocalałych z SS Almeda Star storpedowanego przez U-96 17 stycznia. St. Albans przeszedł naprawę w Chatham w lutym, aby przygotować się do przeniesienia do Królewskiej Norweskiej Marynarki Wojennej na emigracji 14 kwietnia. Ledwie wszedł do służby u Norwegów, zderzył się z trałowcem HMS Alberic, zatapiając statek i doznając uszkodzeń, które wymagały napraw w stoczni.

Gdy znów był gotowy do działania, St. Albans dołączył do 7. Grupy Escort, działającej w Liverpoolu. 12 czerwca odebrał rozbitków z zatopionego statku motorowego Empire Dew storpedowanego tego dnia przez U-48 i bezpiecznie przywiózł ich do Liverpoolu.

3 sierpnia 1941 r., kierując się z Sierra Leone do Wielkiej Brytanii na ekranie konwoju SL.81, St. Albans dołączył do niszczyciela HMS Wanderer (D.74) i korwety klasy „Flower” HMS Hydrangea (K.39) w tonący U-401. Podczas kolejnych operacji sprawdzających konwoje na szlakach żeglugowych między Afryką Zachodnią a Wyspami Brytyjskimi, St. Albans dokonał wielu ataków na U-Booty, ale nie mógł powtórzyć swojego „zabójczego” występu z 3 sierpnia.

Następnej jesieni silna wichura poważnie uszkodziła St. Albans, gdy 8 października eskortował konwój. Następny dzień nie przyniósł wytchnienia od pełnego morza i silnych wiatrów, ale zahartowani skandynawscy żeglarze z St. Albans sprowadzili ją bezpiecznie do Reykjaviku na Islandii. Zdatność do żeglugi niszczyciela i umiejętności żeglarskie wykazane przez jego niesforną norweską załogę wywołały ciepły sygnał pochwalny od Naczelnego Dowódcy Zachodniego Podejścia (CinCWA). W komunikacie z 12 października 1941 r. pochwalił także wzorową wydajność parowania niszczyciela w ciągu ostatnich trzech miesięcy

Tymczasem St. Albans kontynuował swoje obowiązki eskortowe w 7. grupie eskortowej do 1942 roku. W marcu eskortował uszkodzony lotniskowiec HMS Illustrious z Liverpoolu do Clyde, a w następnym miesiącu pomógł osłonić konwój PQ 16, który przewoził broń do Rosja. Podczas operacji ciężkie niemieckie ataki powietrzne i okręty podwodne pochłonęły trzy alianckie okręty.

Jednak w czasie wojny błędy w identyfikacji lub błędy w nawigacji czasami prowadzą do katastrofy. Raz te czynniki połączyły się z tragicznymi skutkami, gdy St. Albans i trałowiec HMS Seagull zatopili 2 maja polski okręt podwodny Jastrzab (topór-brytyjska łódź podwodna P-551). Jastrzab zboczyła jakieś 100 mil od swojej prawidłowej pozycji w konwoju.

Później w tym samym miesiącu niszczyciel o równych pokładach dołączył do Liverpool Special Escort Division. Wśród statków eskortowanych na początku czerwca był liniowiec Cunard-White Star RMS Queen Elizabeth, gdy Cunarder płynął z Wysp Brytyjskich w kierunku Przylądka Dobrej Nadziei z żołnierzami zmierzającymi na Bliski Wschód. Następnie, po remoncie w Falmouth między lipcem a październikiem 1942 r. St. Albans ponownie operował w Specjalnej Dywizji Eskortowej do końca 1942 r. W styczniu 1943 r. służył jako statek docelowy do szkolenia samolotów Dowództwa Wybrzeża.

Pod koniec lutego wypłynął w morze i wpłynął na Morze Północne w kierunku wybrzeża Skandynawii w poszukiwaniu norweskiego kupca, który podobno próbował uciec na morze z wód kontrolowanych przez nazistów. Podczas tej misji niszczyciel został zaatakowany przez niemieckie samoloty, ale wyszedł bez szwanku.

Wkrótce potem przeniesiony do Western Local Escort Force, St. Albans stacjonował w Halifax i działał w misjach eskortowych konwojów na zachodnim Atlantyku przez pozostałą część 1943 roku. 10 stycznia 1944 r., gdzie wkrótce trafił do rezerwy. 16 lipca Brytyjczycy przekazali „flushdecker” rosyjskiej marynarce wojennej, która przemianowała go na Dostoinyi („godny”). Pływał pod „młotem i sierpem”, aż 28 lutego 1949 r. powrócił do Brytyjczyków w Rosyth w Szkocji.

Weteran służby w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Norwegii i Rosji został ostatecznie rozbity na złom w Charlestown w Anglii w kwietniu 1949 roku.


USS Hopewell (DD-181)/HMS Bath - Historia

(Niszczyciel nr 182: dp. 1213 1,314'4" b. 30'11" dr. 9'4" (średnia) s. 33,67 k. kpl. 122 a. 4 4", 1 3",12 21 tt. kl. Wickes)

Pierwszy statek Thomas (Niszczyciel nr 182) został zwodowany 23 marca 1918 w Newport News w stanie Wirginia przez Newport News Shipbuilding and Drydock Co., zwodowany 4 lipca 1918, sponsorowany przez panią Evelyn M. Thomas wdowę po por. Thomasa i oddany do służby 25 kwietnia 1919 r., porucznik komdr. Dowództwo Harry'ego A. McClure'a.

Thomas operował u wschodniego wybrzeża podczas rejsów szkoleniowych i ćwiczeń aż do wycofania ze służby w Filadelfii 30 czerwca 1922 roku. Podczas tej służby został sklasyfikowany jako DD-182 podczas przydziału alfanumerycznego kadłuba w całej marynarce wojennej 17 lipca 1920 roku. Leżał w rezerwie w tylny kanał Philadelphia Navy Yard przez następne 18 lat.

Ponownie wcielony do służby 17 czerwca 1940 r., gdy Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych rozszerzyła się, aby sprostać wymaganiom narzuconym przez patrole neutralności u wybrzeży amerykańskich. Thomas został przydzielony do 79 Dywizji Niszczycieli Dywizjonu Atlantyckiego i przez krótki czas ćwiczył i ćwiczył na wschodnim wybrzeżu, dopóki nie został przeniesiony do Wielkiej Brytanii w ramach umowy „niszczyciel za bazy”. Przybył do Halifax w Nowej Szkocji 18 września 1940 r. jako część drugiego przyrostu 50 czterorurowych niszczycieli, które wymieniono z Brytyjczykami na dzierżawę strategicznych baz na półkuli zachodniej. Po krótkim okresie zapoznawania się z marynarkami Royal Navy przypisanymi do okrętu, Thomas został oficjalnie przekazany nowym właścicielom 23 września 1940 r. Jej nazwisko zostało następnie skreślone z listy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych 8 stycznia 1941 r.

Jednocześnie przemianowany na HMS St. Albans (I.15) i wcielony tego samego dnia do służby w Royal Navy, niszczyciel popłynął na Wyspy Brytyjskie 29 września. Po wizycie w St. John's w Nowej Fundlandii 9 października dotarła do Belfastu w Irlandii Północnej. St. Albans i trzy siostrzane statki St. Mary's (I.12) (ex-Bagley, DD-185) Bath (I.17) (ex-Hopewell, DD-181) i Charlestown (I.21) (ex- Opat DD 184) został przydzielony do 1. Eskadry Minowania jako stałe siły eskortowe. Działając u zachodniego wybrzeża Szkocji, niszczyciele brały udział w jednych z najwcześniejszych operacji minowania w Cieśninie Duńskiej, która oddziela Islandię od Grenlandii.

Między misjami eskortowymi Minecrafta, St. Albans eskortował konwoje. 17 i 18 stycznia 1941 r. niszczyciel poszukiwał ocalałych z SS Almeda Star storpedowanego przez U-96 17 stycznia. St. Albans przeszedł naprawę w Chatham w lutym, aby przygotować się do przeniesienia do Królewskiej Norweskiej Marynarki Wojennej na emigracji 14 kwietnia. Ledwie wszedł do służby u Norwegów, zderzył się z trałowcem HMS Alberic, zatapiając statek i doznając uszkodzeń, które wymagały napraw w stoczni.

Gdy znów był gotowy do działania, St. Albans dołączył do 7. Grupy Escort, działającej w Liverpoolu. 12 czerwca odebrał rozbitków z zatopionego statku motorowego Empire Dew storpedowanego tego dnia przez U-48 i bezpiecznie przywiózł ich do Liverpoolu.

3 sierpnia 1941 r., kierując się z Sierra Leone do Wielkiej Brytanii na ekranie konwoju SL.81, St. Albans dołączył do niszczyciela HMS Wanderer (D.74) i korwety klasy „Flower” HMS Hydrangea (K.39) w tonący U-401. Podczas kolejnych operacji sprawdzających konwoje na szlakach żeglugowych między Afryką Zachodnią a Wyspami Brytyjskimi, St. Albans dokonał wielu ataków na U-Booty, ale nie mógł powtórzyć swojego „zabójczego” występu z 3 sierpnia.

Następnej jesieni silna wichura poważnie uszkodziła St. Albans, gdy 8 października eskortował konwój. Następny dzień nie przyniósł wytchnienia od pełnego morza i silnych wiatrów, ale zahartowani skandynawscy żeglarze z St. Albans sprowadzili ją bezpiecznie do Reykjaviku na Islandii. Zdatność do żeglugi niszczyciela i jego umiejętności żeglarskie wykazane przez jego niesforną norweską załogę wywołały ciepły sygnał pochwalny od Naczelnego Dowódcy Zachodniego Podejścia (CinCWA). W komunikacie z 12 października 1941 r. pochwalił także wzorową wydajność parowania niszczyciela w ciągu ostatnich trzech miesięcy

Tymczasem St. Albans kontynuował swoje obowiązki eskortowe w 7. grupie eskortowej do 1942 roku. W marcu eskortował uszkodzony lotniskowiec HMS Illustrious z Liverpoolu do Clyde, a w następnym miesiącu pomógł osłonić konwój PQ 16, który przewoził broń do Rosja. Podczas operacji ciężkie niemieckie ataki powietrzne i okręty podwodne pochłonęły trzy alianckie okręty.

Jednak w czasie wojny błędy w identyfikacji lub błędy w nawigacji czasami prowadzą do katastrofy. Raz te czynniki połączyły się z tragicznymi skutkami, gdy St. Albans i trałowiec HMS Seagull zatopili 2 maja polski okręt podwodny Jastrzab (topór-brytyjska łódź podwodna P-551). Jastrzab zboczyła jakieś 100 mil od swojej prawidłowej pozycji w konwoju.

Później w tym samym miesiącu niszczyciel o równych pokładach dołączył do Liverpool Special Escort Division. Wśród statków eskortowanych na początku czerwca był liniowiec Cunard-White Star RMS Queen Elizabeth, gdy Cunarder płynął z Wysp Brytyjskich w kierunku Przylądka Dobrej Nadziei z żołnierzami zmierzającymi na Bliski Wschód. Następnie, po remoncie w Falmouth między lipcem a październikiem 1942 r. St. Albans ponownie operował w Specjalnej Dywizji Eskortowej do końca 1942 r. W styczniu 1943 r. służył jako statek docelowy do szkolenia samolotów Dowództwa Wybrzeża.

Pod koniec lutego wypłynął w morze i wpłynął na Morze Północne w kierunku wybrzeża Skandynawii w poszukiwaniu norweskiego kupca, który podobno próbował uciec na morze z wód kontrolowanych przez nazistów. Podczas tej misji niszczyciel został zaatakowany przez niemieckie samoloty, ale wyszedł bez szwanku.

Wkrótce potem przeniesiony do Western Local Escort Force, St. Albans stacjonował w Halifax i działał w misjach eskortowych konwojów na zachodnim Atlantyku przez pozostałą część 1943 roku. 10 stycznia 1944 r., gdzie wkrótce trafił do rezerwy. 16 lipca Brytyjczycy przekazali „flushdecker” rosyjskiej marynarce wojennej, która przemianowała go na Dostoinyi („godny”). Pływał pod „młotem i sierpem”, aż do powrotu do Brytyjczyków 28 lutego 1949 roku w Rosyth w Szkocji.

Weteran służby w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Norwegii i Rosji został ostatecznie rozbity na złom w Charlestown w Anglii w kwietniu 1949 roku.


Obejrzyj wideo: 1700 Warship Scale Model Kit, Trumpet 83406, USS Bataan LHD-5 Wasp Class Amphbious Assault Ship (Styczeń 2022).