Historia osi czasu

Messerschmitt 109

Messerschmitt 109

Messerschmitt 109 był głównym samolotem myśliwskim nazistowskich Niemiec w bitwie o Anglię. Messerschmitt 109 był godnym przeciwnikiem Spitfire i Huraganu, ale walczył w bitwie o Anglię z jedną poważną wadą.

W połowie lat trzydziestych Willy Messerschmitt był bardzo zaawansowany w swoim planie bojownika jednopłatowego. Jego nagradzany 108 przekształcił się w 109. Pierwsze próby 109 odbyły się w październiku 1935 r. I doprowadziły do ​​złożenia przez Luftwaffe zamówień na dziesięć prototypów 109 i jego rywala, Heinkel He 112. W ciekawej ironii, pierwsze 109 prototypów było napędzanych brytyjskimi silnikami Rolls-Royce Kestrel!

109 wszedł do służby w Luftwaffe wiosną 1937 r. Samolot był używany w hiszpańskiej wojnie domowej, ale Niemcy nie opublikowali go wówczas. Zamiast tego Niemcy próbowali zaimponować światu lotniczemu pokazami 109 na międzynarodowych pokazach lotniczych, gdzie samolot zdobył wiele nagród. Liczne warianty 109 zbudowano przed wojną, aw samym 1939 r. Zbudowano 1400 Messerschmitt 109. Na początku wojny Luftwaffe dysponowało 1000 Me 109 na atak Blitzkrieg na Polskę.

W czasie bitwy o Anglię Me 109, który stanął w obliczu dowództwa myśliwskiego, miał jedną wielką przewagę nad rywalami. Jego silnik miał układ wtrysku paliwa, który pozwalał na stały przepływ paliwa nawet w warunkach ujemnego g. Oznaczało to, że pilot może zanurkować w tempie znacznie szybszym niż przeciwnicy i uniknąć kłopotów. Miał jednak także jedną poważną wadę. 109 miał ograniczony zasięg (patrz poniżej) i nie mógł spędzić zbyt wiele czasu nad Wielką Brytanią, chroniąc bombowce, które przewoziły więcej paliwa niż one. Jako taki ich czas walki był ograniczony. Podczas gdy Spitfires i Hurricanes mogły lądować i uzupełniać paliwo, taka opcja nie była dostępna dla 109.

Niektóre warianty 109 miały działo w wydrążonym stożku nosa. Jednak wibracje spowodowane jego wystrzeleniem oznaczały, że pomysł został porzucony z wczesnych lat 109, ale został podjęty w późniejszych, gdy problem wibracji został rozwiązany. Większość 109 była wyposażona w dwa działa zamontowane na skrzydle i dwa karabiny maszynowe zamontowane na szczycie czubka stożka, który wystrzelił przez łuk śmigła.

Fakty:

Maksymalna prędkość: 620 km / h przy 22.640 stóp (6900 metrów)

Sufit: 377 895 stóp (11550 metrów)

Zasięg: 600 km

Powiązane posty

  • Messerschmitt 109

    Messerschmitt 109 był głównym samolotem myśliwskim nazistowskich Niemiec w bitwie o Anglię. Messerschmitt 109 był godnym przeciwnikiem Spitfire i…

  • Messerschmitt 109

    Messerschmitt 109 był głównym samolotem myśliwskim nazistowskich Niemiec w bitwie o Anglię. Messerschmitt 109 był godnym przeciwnikiem Spitfire i…

  • Messerschmitt 109

    Messerschmitt 109 był głównym samolotem myśliwskim nazistowskich Niemiec w bitwie o Anglię. Messerschmitt 109 był godnym przeciwnikiem Spitfire i…

Obejrzyj wideo: Messerschmitt Bf-109 G6 Low & Loud - DB605 SOUND (Wrzesień 2020).